Alles is nog niet verloren, verre van dat. Het is nog steeds mogelijk om auto’s te vinden voor een redelijke prijs, en zelfs goedkope auto’s, goed uitgerust, met motoren die niet snel rijden maar wel enorm eenvoudig zijn – en uiteindelijk ook duurzaam – en geproduceerd in Europa.
Een echte auto van Spaanse makelij
Niet alleen dat, de auto waar we het vandaag over hebben is net zo Spaans als de tortilla de patatas en de paella. Zonder overbodige franje heeft SEAT een van de slimste aankopen van de zomer in zijn catalogus, een SEAT Ibiza die echt van Spaanse makelij is en die we met alle benodigdheden mee kunnen nemen voor € 14.507.
Een combinatie die steeds zeldzamer wordt op de automarkt
Het is de goedkope, functionele en goed uitgeruste auto die u nog steeds kunt kopen. Tegenover de stortvloed aan in China geproduceerde modellen en merken die gespecialiseerd zijn in goedkope auto’s, zoals Dacia, blijft de SEAT Ibiza standhouden als een optie die in eigen huis wordt geproduceerd, in de fabriek in Martorell, en met een meer dan opmerkelijke prijs-kwaliteitverhouding.
In een markt waar de meest betaalbare auto’s en instapmodellen steeds meer verdwijnen, blijft de Ibiza een van de meest rationele keuzes. Met de Salta!-uitvoering en de MPI-motor van 80 pk is het ook de goedkoopste auto van Spaanse makelij die momenteel te koop is.
Hij rijdt niet snel, maar zijn motor is een zeldzaamheid
Deze motor is tot in den treure getest, en dat is precies wat veel bestuurders waarderen die vooral op zoek zijn naar een auto die geen problemen geeft. De 1.0 MPI van 80 pk is een zeer eenvoudige motor, zonder turbo, zonder complicaties, zonder microhybride systeem of hulpaccu.
Het is echter duidelijk dat dit een auto met bescheiden prestaties is: de topsnelheid is 172 km/u en hij heeft maar liefst 15,3 seconden nodig om van 0 naar 100 te accelereren. Het verbruik blijft echter redelijk, onder de 5 liter. En in de stad en op de snelweg voldoet hij prima.
Motor 1.0 MPI
Vermogen 80 pk
Maximaal koppel 93 Nm bij 3.700-3.900 tpm
Versnellingsbak Handgeschakeld met 5 versnellingen
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Topsnelheid 172 km/u
0-100 km/u 15,3 seconden
Het grootste minpunt dat we waarschijnlijk kunnen vinden, is het feit dat hij een handgeschakelde versnellingsbak met slechts 5 versnellingen heeft, en niet de 6 versnellingen die we vinden in andere, krachtigere motoren uit het SEAT Ibiza-gamma, die verkrijgbaar zijn met maximaal 150 pk.
Standaard goed uitgerust, met de Salta!-uitvoering
Deze Ibiza heeft alles wat een moderne auto nodig heeft. De Salta!-uitvoering bevat elementen die het verschil maken met andere instapmodellen, zoals de Dacia Sandero of zelfs sommige versies van zijn neef, de Skoda Fabia.
Digital Cockpit, touchscreen, lichtmetalen velgen, led-koplampen, connectiviteit met Android Auto en CarPlay… We hebben het hier over een uitrusting die enkele jaren geleden alleen in topmodellen te vinden was en nu wordt aangeboden voor iets meer dan 14.000 euro. Maar bovenal gaat het om een uitrusting die niet altijd standaard beschikbaar is in andere modellen van de concurrentie, die zelfs nog duurder zijn.
Uitrusting Salta!
Instrumentenpaneel Digital Cockpit 8″
Touchscreen 8,25″
Connectiviteit Android Auto en CarPlay
Velgen 15″ lichtmetaal
Verlichting LED-koplampen
Parkeerhulp Achteruitrijsensor
Assistenten Cruisecontrol en hill start assist
Een auto met alles wat je nodig hebt voor € 14.507
Een aanbod dat moeilijk te negeren is vanwege de prijs, de eersteklas uitrusting en een motor die inzet op eenvoud en duurzaamheid. De SEAT Ibiza met MPI-motor en Salta!-uitvoering is tegenwoordig een zeldzaamheid op de markt.
Auto’s van dit formaat en in deze prijsklasse – en dan ook nog eens in Europa geproduceerd – zijn bijna niet meer te vinden (alternatieven zoals de Volkswagen Polo en de Ford Fiesta worden niet meer verkocht). Om qua uitrusting in de buurt te komen van deze Ibiza moet je naar duurdere versies van zijn directe concurrenten, zoals de Dacia Sandero.
Om een vergelijkbaar aanbod te vinden als deze SEAT Ibiza moeten we naar zijn neefje, de Skoda Fabia, gaan, die ook een instapversie met dezelfde motor heeft – vergeet niet dat de Ibiza en Fabia hetzelfde platform, dezelfde motoren en technologie delen – en een zeer complete standaarduitrusting, voor een vergelijkbare prijs van 14.900 euro.
